西蒙·克拉克正在插足澳大利亚世界公道车锦标赛须眉精英组竞赛时，骑着看似新一代Factor Ostro车架，并得回第七名的好结果。

　　新车架该当是是现款Factor Ostro的后续车型。OSTRO于2020岁首度推出，是一款实用于从山地赛段到巴黎-鲁贝赛道等种种地形的万能型气动车。克拉克的新车，咱们暂且称之为 Ostro 2.0OB电竞，仿佛也是万能取向OB电竞，毫无疑难，它正在气动本能和重量方面都邑有所更正。

　　固然新款车架依旧保存了明白的Ostro品格，但也有少许值得贯注的更正。个中最兴趣的是新的后置舵管策画，或者换句话说，更长的头管不单延长到舵管后面OB电竞公路车，并且还向前凸出。这种向前延长的头管毫不是什么新观点，客岁Specialized正在新款 Tarmac SL8上推出“速率嗅探器”头管时成为了车圈一大热门。

　　Factor仿佛也采用了后置舵管的观点公路车，既拉长了整体头管的轮廓，又明显削减了头管投影面积OB电竞。这种更窄、更长的头管轮廓可该当可能供给少许氛围动力增益公路车公路车。

　　新的前叉仿佛也举办了好像的更正，现正在拥有更宽的轮廓，投影面积缘也可以更窄OB电竞，只管从照片来看，头管是否变得更窄还不太确定。但显而易见的是公路车，Factor对新车架的前部气动本能极度闭切。新一代FACTOR OSTROB电竞O VAM平允车亮相