假如你从未接触过公途自行车，那么正在你方才起源接触这项运动时，应当清楚公途车的骑行形式，并采纳循序渐进的形式举行熟练。当然，不要顾忌，公途自行车并没有那么难以支配，只须你会骑车，稍加民风即可寻常骑行，但要成为妙手，照旧必要多加熟练的。

　　公途自行车用来正在人为铺设的道途前举行竞速骑行的自行车，也是常见运动自行车中，相对较难适当的车型，这一点重要正在其弯曲的车把和转变相对多样的握把容貌公路车。

　　公途车的握把容貌（以下称为把位）分为上把位、下把位和横把位三种。上把位即握住手变（公途车的刹车和变速操作装备是一体的，称为手变），和车把毗邻处的橡胶套，手指搭载刹把上。这个把位也许供给相对直立、写意的骑行容貌，且也许正在第偶然间两全刹车和变速装备，是公途车握把容貌中最写意、最安详的形式，通常行使于都会骑行和长隔断巡航骑行，爬坡也可利用上把位。

　　下把位即握住车把的向前弯曲处，这个把位会使你的骑姿更为前倾，重心更为低浸，重要用于摇车冲刺和下坡（需将手指搭载刹把上，精密配合刹车举行操作）。

　　横把位即握住车把上端的横平职位。横把位通常用于长隔断幼坡度的爬坡骑行和息闲骑行，是比拟不常用的一种把位。

　　踏频即每分钟单侧脚踏动弹的周数，单元为rpmOB电竞。通常平途骑行的踏频正在90rpm足下为宜，爬坡则正在70-80rpm为宜。骑行中，应尽量配合变速编造，正在分别坡度的途段和体力相对裁汰的情景下，维系安闲的踏频，如此才也许骑出更疾的均匀速率并保管更多的体力公路车。

　　踏频熬炼对新手来说是一个相对漫长的流程，一起源能够达不到90rpm如此的频率，不要紧，循序渐进缓缓来。

　　对付入门者来说，公途车的骑行容貌能够过于“极限”，正在操控等方面都不会顿时左右公路车。此时切切不要焦虑，不然很能够爆发安详变乱。刚起源缓缓骑，并慢慢晋升速率。通常来讲公路车，一周足下的功夫，你就也许根本适当公途自行车的骑行形式了公路车。

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