举动中国互联网安好界限的领武士物，周鸿祎所创立的360公司当年免得费杀毒软件正在互联网杀出一条血道，由于爽直敢言时常“开炮”，被打上了“红衣大炮”的标签智能车。

　　若是说他以前的“红”还只是正在商界、科技圈，那么本年北京车展上，周鸿祎坐正在车顶面临各道媒体“蛇矛短炮”的照片刷屏之后，周鸿祎彻底出圈了。截至9月13日发稿时，“红衣大叔周鸿祎”抖音粉丝数到达682.1万，获赞6161.1万。

　　因为正在短视频拍车试车，360公司楼下熙熙攘攘，各家新能源汽车品牌排着队邀请周鸿祎试车。然而表界看待企业家直播做“网红”冲突延续，乃至有车企大佬称“不行用流量去代表一个产物的价钱”。

　　即日，正在2024亚布力企业家第二十届夏令年会时代，周鸿祎正在接收南方财经全媒体记者专访时默示，短视频时期，企业要撒布要获客，用户正在哪儿企业就要正在哪，好产物也要有好流量，但不行唯流量论，企业家做网红IP要撒布学问和履历。他同时默示，AI是一场长远的工业革命，悉数的行业也许都市被重塑，也将带来新一波的更始机缘。

　　南方财经：大多都说周鸿祎特殊红，有享用这种很红的感受吗？会不会给你带来烦懑？

　　周鸿祎：没有。我相当于是替中国的企业家打个样，正在短视频时期，企业要撒布要获客，譬喻说咱们做AI做大模子要散布出去，用户正在哪里咱们就应当正在哪里。企业家通过直播来跟大多疏通，帮帮本身的产物做引申做散布，这是企业家应当的义务。

　　南方财经：有人说企业家做“网红”IP对公司来说是一把双刃剑，你奈何对付？

　　周鸿祎：企业家做“网红”IP，不行只是为了流量，而大意实质的质料和价钱。举动一个有影响力的个人，企业家要撒布履历和学问，拥有公益性，实质要正能量。并且很主要的是，企业家自己是为公司的主题交易做散布，因此公司的交易自身也要过硬，两者要连结起来。若是任何流量都要，为了流量终末去直播带货，搞学问付费，这个逻辑就错误了。

　　周鸿祎：看你怎样界说直播带货。若长短要说直播带货的线的许多智能硬件产物都市用大模子来赋能，但我不会去做电商或者去做学问付费。现正在360也正在转型，从安好赛道进入大模子赛道，从原先的互联网赛道进入了人为智能赛道，因此我做局部IP 做流量，依然为了帮帮公司的交易OB电竞，这点是有性质的不相似。

　　现正在拍视频这些处事占用我概略20%～30%的时分，其他时分还得把产物做好，由于产物是1，流量是0，有了产物，你的流量才有价钱。

　　周鸿祎：不是故意谋划的，企业家做散布应当切实地表示你的生涯处事。我确实要换车，由于我感应国产车做的越来越好了。但有许多人席卷有企业家正在认知上感应海表的BBA（驰骋、宝马、奥迪）才是好车，对国产物牌依然缺乏相信，因此我定夺换辆车接济国产物牌，把换车的流程视频记实一下，结果发掘观多稀奇多。

　　周鸿祎：咱们跟大局部的新能源车都依然作战了很好的策略合营，一方面我任务地给他们做少少散布，另一方面咱们也正在讨论这些车上的数据安好、隐私安好和汇集安好。

　　来日汽车的开展趋向必定是先走向新能源化、电动化，然后是智能化、电子化，终末是无人驾驶，乃至会走向共享化。到时期整辆车就会跟车上大数据中央密切相连，一朝车子受到攻击，轻则不处事，重则横冲直撞，就会形成摧残社会、摧残国度安好的军器。因此现正在许多车厂的安好时间都是360正在帮手做经营，由于这依然超越了掩护车身安好的范畴了。

　　这一点360正在环球都做到了遥遥当先，咱们是为数不多能发掘这种高级挟造攻击的企业之一。因此咱们把这种为国度效劳的才具表现正在打造车辆的防护才具上。

　　周鸿祎：咱们也正在商讨出海的也许性，因此我去东南亚观察一下。那儿目前是以日韩系车为主，但我很看好中国车，来日几年正在环球墟市应当会赢得当先。由于中国的智能网联车齐备是用互联网产物的思绪、互联网体验和互联网产物的出卖形式正在打，现实上是一种降维报复。汽车准则依然变了，就像手机从打电话的东西形成运转各类APP的平台，车子现正在环节正在于智能座舱、智能驾驶，正在这方面，我感应日系车毫无比赛之力。

　　南方财经：靠免费杀毒软件出圈的360正在AI时期，有什么样的新故事能够讲？

　　现正在咱们正在做安好大模子处分两个题目，一个是处分守旧安好，中国缺乏专家，如许会导致许多单元蒙受攻击，没能实时执掌应对。为懂得决这个题目，咱们正正在将360公司蕴蓄积聚的履历、谍报和数据阐述才具整合到大模子中，使其具备主动化发掘、抵御和管理安好挟造的才具，从而帮帮这些单元提拔他们的汇集安好防护秤谌。

　　第二，大模子来日会无处不正在，AI是一场长远的工业革命，咱们务必有AI崇奉OB电竞，要All in AI。然而它和电动机和蒸汽机的电气革命所带来的不相似，它会带来许多安好上的挑衅。若是大模子被恶意攻击，就也许出现作假实质。席卷正在来日，大模子自身开展到必定水平会否对人类组成挟造，这些都是360公司需求商讨并处分的安好题目。

　　周鸿祎：大模子确信不是操作体例，它不会被垄断，它也会无处不正在。然而大模子也不是一个直接的产物，消费者很难直接操纵，大模子是一种才具，要把这种才具和企业的场景相连结，形成产物的一局部。因此大模子来日会像电动机相似，漫衍正在差此表交易内里，形成差别交易的组件，也许你都认识不到电动机的存正在，因此大模子终末就会形成数字化音信化智能化的一个圭臬组件。

　　南方财经：网上有著作会提到当年的互联网和“红衣大炮”OB电竞，你对现正在的中国互联网有何感观？

　　周鸿祎：互联网行业正在始末了20年的振作开展后，依然从最初的稚嫩走向成熟。新兴家产时候也许是“草泽森林”文明，野蛮发展，有生气但也有许多不守规定的地方，行业成熟之后，大多就变得各自有各自的界线。然而我感应AI会转换此日互联网的形式，意味着悉数的行业都值得重做一遍，就又会带来一波更始和推翻的机缘。

　　周鸿祎：AI也许会把此日悉数的产物都重塑一遍，这中心既有创业者的机缘，也有原先大厂的机缘。而跟着AI的才具延续地提拔，许多新的场景也许会被发现出来，因此来日十年我感应会有许多新的机缘。

　　周鸿祎：目前看是这个形态。正在ToB墟市中，是最适合表现的一个空间，由于AI依然要直接胀舞坐褥力。我感应这些互联网大厂席卷像360，现正在正正在改造寻找、改造浏览器、改造Windows桌面，依然会有许多新的机缘。ToC的场景当然也许偏局部消费、局部文娱少少，这是两个差此表墟市。

　　360正在C端也正在看机缘。由于自身排名第二，仅次于百度，360浏览器是中国用户量最大的，高出几个亿的用户，因此我会先把这几个ToC墟市的机缘捉住。同时咱们也有把注眼力放正在ToB墟市，更多的是要奈何帮帮这些企业打造本身的大模子生态，要有准确的形式论和准确的交付东西。

　　南方财经：你像产物司理相似正在一线，你的这些躬身入局（做短视频和直播等）对360来说能带来多大的影响力跟收益方面的转换？

　　周鸿祎：我感应不行这么功利地算账。公司要转型要开展要更始，当然要唆使团队的气力，举动创始人的影响力很大，就要去带这个头，不然的话，许多人都依然较量幼富即安，阻滞正在本身的安逸区里，因此我是起到一个胀舞的功用。

　　周鸿祎：公司开展也有运气因素正在里边，譬喻说正在开展流程中，咱们也也曾犯过少少舛错，然而合座来说我对360的希冀即是，正在差此表时期，无论是互联网时期依然转移互联网时期，亦或是此日的人为智能时期，咱们都也许延续更始，做出对用户、对社会、对企业有价钱的效劳和产物，咱们就会很有造诣感。

　　南方财经：中国互联网本年是30周年，你对过去30年奈何评判，对来日30年又有何预计？

　　周鸿祎：我感应中国互联网还诟谇常了不得，没有依赖银行的接济，齐备是靠危急投资和企业家心灵，草根创业开展起来。这30年胀舞了中国总共数字化交易的进步，蕴蓄积聚浸淀了许大批字化的时间，也提拔了许多互联网的形式论，互联网的产物观，席卷互联网的工程时间团队。自身不光帮帮中国黎民正在局部生涯和消费文娱方面竣工了数字化，并且此日正由于有了互联网的家产底子，有了互联网的形式论，才使得新能源汽车、智能网联车开展起来。

　　智能网联车性质上实情是应算作为是一个汽车加上互联网效力，依然它自身即是一个互联网产物，只然而汽车是它的表设？所认为什么欧美和日韩大局部守旧车厂正在这块比赛然而中国的车厂，我以为很主要的一个来因是它们缺乏互联网的家产底子，没有如许的产物形式论，没有如许的的时间蕴蓄积聚，是做然而中国的。

　　因此来日中国正在新质坐褥力方面，席卷呆板人家产、光伏家产，看起来是坐褥筑设业OB电竞，但都要使用数字化的时间来做更始的抓手，中国互联网来日显性或隐性地都市对中国的数字化家产的胀舞延续做功劳，并表现宏伟的功用智能车。对话周OB电竞鸿祎：中国智能车出海是降维进攻 日系车正在智驾上毫无角逐力