因而，新能源车这一观点，要紧是正在汽车动力层面做的一个区隔，新能源是汽车从燃油动力向电池动力的转化。当然，新能源车正在必然水准上比守旧燃油车更具备少许“智能化”属性，不过此观点不行完整和智能汽车完整等同。

　　*just挪动的通信摆设！！！顶级功用是聊QQ，游空间，用2G汇集+座机像素偷个菜&抢个车位；当年的手机巨头摩托罗拉、诺基亚、爱立信，若何也没逃过熟行业改良中一个个倒下的运道。

　　*一台超等手机（2.0版称谓：智能座舱）+四个轮子（2.0版称谓：智能驾驶）

　　智能汽车既能帮帮用户“做减法”又能为用户“做加法”，逐步成为用户糊口中的必须品。

　　“做减法”：既是用高级其它主动辅帮驾驶功用来帮帮驾驶者解放元气心灵，用更智能的座舱低落用户和汽车功用举行交互的本钱。（-工夫，-元气心灵）

　　“做加法”：既正在出行器械的根源属性上，针对用户会正在车上发生新的刚需、新的操纵场景，来延展汽车这个第三空间的功用性，通过智能座舱满意更多场景需求OB电竞。（+场景，+需求）

　　当主动驾驶、智能网联逐步充分着咱们的糊口，这就意味着智能化真正来到了咱们的身边。万物互联、万物智能，汽车行业正正在与囊括AI、芯片、物联网等新一代进步手艺深度调解。

　　也即是，2014年=4G手机念雪崩相似普及，中国人正式进入挪动互联网时间。

　　粗略即是挪动电话向智好手机的庞大改良水准，彷佛明示了燃油汽车向智能汽车改良的另日走向OB电竞。庞大的“改良“和“变动”往往会伴跟着少许新的机会和新的风口，这粗略即是为什么本钱纷纷入局压码「智能汽车」的枢纽成分所正在OB电竞。

　　以新权力为首的，各大车企的智能化计划依然走出了实践室，特斯拉和国内造车新权力的三大代表，蔚来、理念、幼鹏都依然具有了我方的智能驾驶手艺计划。以守旧汽车品牌智能车，像比亚迪、吉祥、上汽、广汽正在汽车智能化上也都有结构。

　　除了这些车企，互联网科技企业也依然磨刀霍霍，风口是必然要追的，结果咱互联网人连续是“风口”的弄潮儿。

　　如你所见，至此，智能汽车赛道上就挤满了中国最厉害的软硬件手艺能力型企业，他们险些正在统一年（2021年）起跑。

　　咱们来举个从2016年（很早吧！）入局起头低调搞切磋（另有钱！）的例子：

　　汽车智能化科技公司，创办于2016年，是李书福和沈子瑜创立的汽车智能化科技公司，要紧聚焦汽车芯片、智能座舱、智能驾驶、大数据及车联网云平台等主题手艺产物。

　　亿咖通科技研发的第一、二代汽车芯片已巨额量坐蓐，搭载这些芯片的智能驾驶座舱产物，操纵于吉祥、奇瑞、长安、宝腾等多个品牌的汽车上，累计用户量达250多万。亿咖通落户武汉经开区的4年工夫，上演超越式发扬，产值伸长14倍多。

　　2021岁首亿咖通科技再获超2亿美元A+轮融资，融资达成后，亿咖通科技满堂估值冲破二十亿美元OB电竞。

　　近年来与百度Apollo、华为聪明出行、字节跳动火山车娱等突出合营伙伴确立更多、更广博的合营闭联。2021年2月，亿咖通科技又与两家天下顶级科技公司伟世通、高通伸开合营，协同拓荒广博实用于环球市集的智能座舱处置计划。目前，亿咖通科技的智能网联体系正在环球范畴内已具有跨越250万用户。

　　2020年12月，亿咖通科技于瑞典哥德堡创办了欧洲总部与产物研发中央，迈出了国际化历程的紧要一步。2021年2月，亿咖通科技又与两家天下顶级科技公司伟世通、高通伸开合营，协同拓荒广博实用于环球市集的智能座舱处置计划。跟着A+轮融资的达成，亿咖通科技将统统发力国际化战术结构，确立跨区域合作的团队架构和文明，构开国际化家产研发编造，发展与环球主流车企的交易合营，为环球市集供给手艺与平台任职。

　　另日，亿咖通科技还将一连加快本钱化历程，并深化正在汽车芯片智能车、智能座舱、智能驾驶、高精度舆图、大数据及车联网云平台等方面的研发参加，通过产物与任职的火速迭代，一连加强正在环球市凑集的比赛力，向天下当先的汽车智能化科技公司火速迈（参数丨图片）进。

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