Challenge是一家以全手工筑造管胎而被车友熟知的意大利品牌，曾推出了Forte、Triathlon、Fango等经典高品德管胎型号。除了笃志于公途赛、计时赛、园地赛的管胎/启齿管胎以表再有充足的公途越野表胎和MTB管胎，其产物帮帮良多顶尖选手得到优异的收获。目前Challenge品牌由伊诺华公司代劳。

　　Challenge品牌充足完满的表胎抉择。本次来到BIKETO评测室的是一款笃志于公途骑行的竞赛级管胎：Strada。

　　Strada正在意大利语中是街道、道途的趣味，中国官方译名为远行者，表通晓这款管胎专为公途骑行而拓荒。以下是这款管胎的数据：

　　Challenge旗下管胎产物僵持全手工筑造。通过近隔绝旁观和细细抚摸，可能发觉整条管胎的做工特地好。正在未装配的形态下充进少许约40psi气压，可能旁观到整条表胎的真圆度特地不错，只是合座的改变也是对比大。我曾经急弗成待地要把它黏到轮组上面去了！

　　正在这条Strada的内侧看到鲜明的手工缝线，其余，因为是缝造方法，难以仍旧气密性，因此绝大部折柳工管胎内部都是操纵内胎来仍旧气密性。而内胎材质有两种：橡胶和乳胶。中低价位的手工管胎因本钱限定根基都是操纵橡胶内胎，重量会对比大，只是气密性很好，而途感则会相对僵硬少许公路车。高价位的手工管管胎绝大局限都操纵乳胶内胎，气密性固然大凡但胜正在重量更轻、弹性非凡、途感卓越、防刺机能更胜一筹。这也是高端手工管胎途感更好，重量更轻的个中一个原由，当然要付出的价值便是每隔几天就要打气以仍旧最佳机能展现。

　　上车前循例上电子秤，278g的重量比官方胀吹的285g还要轻上一点，其余一条重280g。思索到全手工筑造的差错，十足可能经受（尽管是超重也是未可厚非，更况且是轻了），这也讲通晓Challenge看待管胎筑造的精采水准OB电竞。真相一车份轻了12g，那便是一个轻量塑料水壶架和高端碳纤维水壶架的差异了。

　　为了使管胎越发通盘地贴合轮组，纵了胶水来粘合，步伐群多都懂的，正在此就不逐一报告。为了保障胶水十足干燥，足足等待了高出24幼时才正式下地，这个夜间必定是个不眠夜。

　　25C的胎宽不绝都是我最嗜好的，正在畅疾性和过弯的极限性方面比拟于23C都越发好，对提升车辆操控性和畅疾性有着弗成玩忽的效率，这几年正在各大环赛中越来越多的寰宇顶尖车手均操纵25C表胎也验证了这一点。

　　为了此次测试咱们借用了陈主任的KUNG炫黄限量版战车，CP套件，FSA碳纤维曲柄加椭圆盘等高端设备有利于更好地体验这对高品德表胎的实践操纵感触。

　　因为我的体重惟有65kg，因此测试气压并没有打到170psi而是仍旧正在130—135psi支配，因为Strada操纵了高端的乳胶内胎，气密性无法和橡胶内胎比拟，因此根基每两三天就要从新打气以确保胎压正在平常的鸿沟。135psi的Strada形态可能说短长常之好，正在滚动阻力、畅疾性、途感之间找到一个圆满的平均。

　　良多车友看待管胎的畏惧来历于管胎易爆难修复等多种谣言。只是正在纵这对管胎的功夫内并无碰到如许的苦恼，操纵这对管胎我并没有灌事前补胎液，这是对自己人品的一个信念。也得益于我每次骑车前都要反省胎压打气，趁便反省胎面是否有异物或者破损。其次是300TPI的胎帘密度自己就拥有必然的防刺机能，再加上Challenge招牌的PPS防刺层，思要爆胎也不是一件容易的事。一段功夫下来当心反省胎面也惟有两个很轻细的破损，并缺乏以形成漏气爆胎的悲剧，因此打定的事前补胎液和过后补胎液就处于全新未拆封的形态。

　　最初这对Strada管胎给我最深远印象是它特地非凡的抓地力。对纹途有研商的车友应当分明，人字纹胎纹可能正在各个方位都能供应特地美丽的抓地力，无论是加快照样压弯，胎面和地面“糖黐豆”大凡牢牢吸附正在一齐，正在鼎力刹车时前轮很不乱，后轮也禁止易打滑。跟着而来的好处是操控性的提升OB电竞，你可能更暴力的摇车、进弯时更晚的刹车，劈弯你可能压得更低而不必操心滑出去，这都短长凡的胎面所带来的直接蜕化，用获得，感触得着。

　　其次短长凡的途感和一流的畅疾性。用这对管胎骑行是一件特地奇妙的事变，途感这种东西只能理解弗成言传，我只可说这是我体验过途感最好的管胎之一公路车。畅疾性方面因为弹性更佳的乳胶内胎和25C的胎宽策画，使得这款管胎的畅疾性也正在自己体验过的管胎之中属于非凡的级别。正在铺装优良的沥青途面骑行只可说是一种新的享福，而正在铺装对比粗略的沥青途面展现也特地不错。

　　评论管胎弗成避免地要说到滚阻这方面，这也是管胎有别于启齿胎最具上风的个中一个方面。确实这对管胎的滚阻短长常幼的，固然我并没有将胎压打到170psi去体验那无与伦比的滚阻机能，只是尽管正在125psi的胎压下，这对Strada远行者管胎的滚阻曾经展现得足够非凡，因此我并未抉择吃亏畅疾性来换取更失常的低滚阻OB电竞。

　　上风：做工好，轻量、耐用、畅疾、机能一流，无论角逐照样长隔绝操练操纵都特地圆满

　　简介：前美骑工夫编纂，从山地、折叠公路车、公途、铁三，一起骑来，八年高出六万公里骑行体验，三年跑步，两年泅水，现为铁人三项业余运发动，教师员，7场标铁、4场113半程大铁，多个铁三操练营、跑步操练营OB电竞、泅水培训教师。完善骑行感觉 ChallOB电竞enge Strada手工管胎评测