公道车新手选车的进程（1）---几何，Stack，STR，品牌，套件等等

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　　Machineshop：公道车新手升级进程(3)---锁鞋锁踏、坐垫、把立、轮胎、轮组、夹器等

　　说我是个新手吧，也不算完整是新手，骑过公道，山地，折叠。但都是断断续续正在骑，比来念入手一个公道车。向来是念3000级其它，因为比来天热也不急买，前前后后看了疾一个月。预算也向上涨公路车，新车二手车都看了，己方选车的思绪也有很大的蜕变。

　　从最初给浑家买车，谋划买斯特拉94。发觉美利达就没有44码的车，只可放弃。

　　然后去迪卡侬买womenregular，sora的套件。然后无货，可是伴计说RC520有个xs的库存，配的105套件。干脆就给浑家买了这个车。

　　然后就中毒了，念看看己方也买个车吧，事实念买个公道也有10来年了，连续缺个时机。

　　发觉迪卡侬的ultra900AF只贵了1000OB电竞，是105的大套。居然迪卡侬有个样车，说是放的太久了能够低廉1000，可是牙盘是修复过的。当时感觉己方不太懂公路车，修复过的貌似不太能回收，就弃捐了。(自后正在我开端己方比较车架几何后，幸运当初没有买这个是对的。///2022.10月填充：现正在回看假设买了也挺好，5499买个105大套铝架，后面正好能够换功率计。因此貌似买车这东西没啥绝对的，合意就好)。

　　然后感觉预算都到6499了，再加点就能够碳架了，于是看了21款的tcradv3，可是之前看的都是105套件的，蓦然看tiagra的，又有点不宁愿的感到。

　　再然后和美利达雇主电话闲话，说有个二手的斯特拉1000正在寄卖，当时是不敢正在咸鱼买二手车的，可是这种店家寄卖，感到依然靠谱的。看之前说是50码，去了之后试骑了一下感到有点幼，一量是47码的。当时心凉了半截，感觉这么好的时机错过了。只是要给美利达的老板点赞，清楚说47的你就算了，没有忽悠我说也能够。

　　回家之后感觉有点惋惜，然后上彀搜175能不行骑47码。结果很侥幸的看到了@摸发虱痒的帖子，然后负责琢磨了下这个题目，感觉之前的少少购车疑难豁然广阔。也算是购车的思绪阶段性告一段落，下面便是很顺理成章的事项了。

　　现正在的念法是依据几何

　　预算

　　预算：决议了我心态好欠好，不会浮现买贵了舍不得骑，买低廉了很疾念升级。

　　碳架or铝架：车架轻1kg有很大区别么？车架刚功能了解出来么？这更像一个心情门槛，按预算来就行，对骑行自身影响很幼。

　　套件：9速OB电竞，10速，11速区别不正在于区间，而正在于密度。新手应当比拟难遭遇那种高一档踩不动，第一档速率不足的境况。

　　也搜罗其他的配件，正在开端时都不那么紧张，跟着骑得越来越多，程度足够我对这些配件的细微改动有昭彰的了解的期间，信任阿谁期间再升级的成果是最好的，同时心情满意感也是最高的。

　　买完车转头来看我这个作品，我执意了我的念法：良多人说的买就一步到位的说法是过错的。那是站正在结果的角度向前看，感觉一步到位最省钱。

　　但真相上，程度先进、连结激情、套件升级这三者是一个良性的轮回。骑行的良多兴味也正正在个中。

　　原来最开端看车的期间就表传过公共不时夸大几何，几何，几何。当时感觉很虚也没有幼心琢磨。看了摸发大神合于Fitting的少少先容后，然后己方比较了常见几款车的几何，发觉大有得益。(下面用捷安特的图表明)

　　对待新手来说，几何图很庞大，但原来只必要核心看Stack和Reach就能够了。

　　1，Stack是上图中的K，五通到头碗顶部的笔直隔绝。坐垫最终是要依据个其它腿长安排的，安排好之后人体的高度就定了。那么Stack越大，人越直立，腰越轻松；相反Stack越幼，人越低趴，容易腰酸背痛或者受伤。

　　更症结的是，Stack可调空间险些没有，车架就决议了Stack值。因此这个值很症结，很症结，很症结，紧张的线，其次便是Reach值，也即是上图中L。Reach越幼，人越直立，那么越轻松；Reach越大，人越低趴(评论提示已修正)。可是这个值不必要看，咱们常用的是STR。

　　STR，也便是Stack/Reach。通常这个值正在几何图上不供给，必要己方算一下。这个值以1.45分界，

　　依据下表，量出己方的跨高，然后x0.69。依据@摸发虱痒的引荐，应当正在0.695-0.7之间。这个便是应当用的Stack。

　　如许能够保障不犯大谬误，后续有要求能够去做Fitting。如许或者率你做完Fitting车还能够调停调停，不至于只可换车。当然车是幼事，万一骑出康健题目了，那才是得不偿失。

　　假设您能看到这里，那大概这句话是我这段工夫最大的得益了：不要去看尺码和引荐的身高了，看Stack值也STR就好。

　　拿我举例吧，跨高测了几次，正在80-82.5cm，个中82测出的次数最多OB电竞。系数0.695-0.7。对应的Stack区间是556-574。中值565，±10。好了，记住这个值，咱们来看看主流车款的最佳选取。

　　我选了捷安特的TCR，Defy，美利达的CF2(斯特拉)车架，迪卡侬的RC，Ultra900，EDR车架，然后选了Trek和闪电的代表车型做了个表，原来trek和闪电完整不正在我的购车预算之内，纯比较用。

　　TCR：应膺选ML，或者更大点，可是又不到L。可是店面引荐S和M，由于现货通常都是S和M。

　　RC系列(RC520)：应膺选M。店面引荐是念畅疾M，念骑的疾S也能够。可是真的是如许么，M正好。SStack差了27，这个正在其他品牌直接都能再塞进1个号了。可是歪打正着，给浑家买了XS号应当很合意。

　　Ultra900AF：还记得上面我说幸而没买阿谁M码么。这个M码Stack唯有548，和RC系列的S码差不多。STR唯有1.38。幸而没买，否则我的腰怎样废的预计我都不明晰。(2022转头填充下，原来没有那么夸大，加个垫片能够治理。可是现正在迪卡侬的车最大题目便是涨价了性价比不高，况且车型都比拟老了。)

　　EDR(对应最新出的阿谁6999的EDRAF)：应膺选M和L之间，没有合意的码数。况且这个车1.4支配的str，怎样划到耐力车架的。不懂。

　　崔克和闪电：公共己方看吧，不正在我的预算界限。放进去只是我念看看这两个品牌终于是真的好依然吹的好。结果真香，号码完备，激进型和耐力型STR很圭臬。

　　此表说一下，崔克有引荐身高，54码是175-180，stack是575(madane耐力)和563(emonda激进)都正在我的界限内。

　　瑞豹：突发奇念看看国产物牌，由于java被diss的飞起，看公共引荐瑞豹的比拟多。知更鸟的数值依然很圭臬的，便是尺码太少。而且L也就相当于别人的M。

　　以上选车进程罢了，感激@AyachiHeiki的帖子给我的帮帮，感激正在买之前看到摸神的作品和视频，大神正在B站有视频公共能够去看。

　　合于我最终的决议，不常搜了一圈发觉捷安特的DefyM码正好适合我，况且M码有现货。不像TCR唯有XS,S和M。大概会买defy。

　　只是我尚有其他的车能够先骑着，无间看看其他网上的品牌有没有性价比更高的。然后当地找个车店调试啥的，我发觉依然良多美利达的车店老板人很不错OB电竞。公允车OB电竞新手选车的过程（1）---几何StackSTR品牌套件等等